Conservation et restauration : honorer l’histoire de l’hydraviation
Après l’implantation en 1930 de la Base de montage et d’essais en vol Latécoère, puis celle de l’hydrobase des Hourtiquets à la fin des années trente, véritable porte de l'Atlantique, Biscarrosse était l’endroit tout désigné pour la création d'un musée de l'hydraviation unique en Europe.
Sauvegarder un patrimoine unique
Le Musée s’est donné pour tâche de retracer l'histoire des hydravions, depuis les précurseurs sur leurs étranges machines, jusqu'aux plus récents et ce dans le monde entier.
Pour cela, il a été rassemblé des :
- archives,
- documents photographiques,
- cartes anciennes,
- autographes,
- éditions originales,
- tenues de vol,
- décorations,
- uniformes,
- livres de bord,
- carnets de vol,
- souvenirs personnels de célèbres pilotes,
- pièces détachées,
- moteurs,
- hélices,
- maquettes d'hydravions dont certaines fort anciennes,
- décorations intérieures,
- tableaux originaux et reproductions,
- affiches,
- documents publicitaires de l'époque,
- etc…
Cette présentation historique occupe des bâtiments de 1250 m2 au sol, dont certains sont d’époque puisqu’ils servaient à loger les ouvriers de l’hydrobase des Hourtiquets.
Les hydravions « en vraie grandeur » sont aujourd’hui rarissimes. Le temps et la corrosion marine ont fait leur œuvre. A part quelques appareils restaurés par des passionnés, les hydravions qui ont été sauvés sont actuellement dans les musées.
Et pourquoi pas dans le nôtre ? Dans le grand hall d'exposition de 480 m2, des hydravions de 1912 aux années quatre-vingt, restaurés ou en cours de restauration, sont exposés.
Notre travail de sauvegarde et de conservation en images
Le Musée s'attache donc à sauvegarder ce patrimoine ainsi que les techniques de construction inhérentes à ce domaine.
Les collections du Musée
Collection « Grumman Albatross » Centre de documentation